HOT ! 一*様 JB64 津田レーシング ハイパーマフラー

ご覧頂きありがとうございます。このマフラーは、多少オフロード走行もしましたので、テールエンド下側に傷があります。津田レーシングのマフラーは、性能重視の、音量控えめのマフラーになり、音量は、純正マフラー＋α程度で、低温重視の音です。音量は控えめです。DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。（干渉具合はマッドフラップによって異なります）。EXEDY クラッチディスク・カバー・パーツセット　スバル　レガシィ。JB64をオフロード用にした為マフラー交換をしました。Kmkz001 トランスファー2-LO加工。ランサーエボリューション ショートシフター。上や後からはほとんど見えません。MAZDA RX-7 FD3S ローター＆ハウジング。ソアラ20/2.5ツインターボ純正品シフトレバー。傷等は、写真にてご確認下さい。r35 gt-r　プロペラシャフト　フロント。t_0508 JA11トランスファー/トレイルギア6.5。(やや低音)中間パイプから交換の性能重視梱包発送たのメル便（8600円）予定にて発送落札者の負担はありません下記、津田レーシングHPより転載JB64から搭載された新型エンジンは、燃費重視のためセンターパイプの径が極端に細くなっており、どうしてもつまり感が出てしまいます。S2000 純正　センサーASSY.， トルク（トルクセンサー）。L880Kコペン ストリートマスタークラッチ 30200-C080。それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。ホーク2 アルフィン クラッチカバーメッキセット。シグナス3型　cvt starクラッチ、ジャパンスピードセカンダリーセット。JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。フェアレディSR311のクラッチカバー 　取り外し品